تقدّم الحمرية مزايا منطقة حرة مماثلة (تملّك أجنبي بنسبة 100%، وتخزين جمركي، وإعادة الأرباح إلى الخارج) بأسعار أقل عادةً بنسبة 25 إلى 30% للقدم المربع. المقابل هو الحجم وسعة الميناء: JAFZA أكبر، وميناء جبل علي يتعامل مع أحجام حاويات أعلى بكثير من ميناء الحمرية. لعمليات الحاويات عالية الحجم تتفوّق JAFZA عادةً، بينما تكون الحمرية غالباً الخيار الأفضل للعمليات المتوسطة والحسّاسة للتكلفة.

نعم. تبعد السجعة والمنطقة الصناعية بالشارقة 20 إلى 30 دقيقة عن شمال دبي، وهو أقرب مما يبعده جبل علي عن وسط دبي. تخزّن شركات كثيرة بضائعها في الشارقة وتسلّمها إلى دبي يومياً. تكاليف التوصيل النهائي أعلى قليلاً، لكن وفورات إيجار المستودع تفوق هذا الفارق عادةً.

فقط لمناطق المناطق الحرة (الحمرية، SAIF Zone)، وبالرخصة المعنية في المنطقة الحرة وحدها. أما مناطق البر الرئيسي في الشارقة (المنطقة الصناعية بالشارقة، السجعة، مدينة الإمارات الصناعية) فتقبل أي رخصة تجارية صادرة في الإمارات.

نعم، بشكل أساسي في منطقة السيف (SAIF Zone) ومنطقة الحمرية الحرة، وكلتاهما تضمّان مخزون مستودعات تبريد حاصلًا على شهادة HACCP. وتبدأ الأسعار من نحو AED 4.50/قدم مربع/شهريًا لتخزين التبريد. ولدى Cargoz حاليًا أكثر من 8 شركاء في الشارقة بقدرات تخزين التبريد.

توفّر المنطقة الصناعية بالشارقة وأجزاء من مدينة الإمارات الصناعية أدنى الأسعار، بدءاً من AED 2.60 للقدم المربع شهرياً لمخزون البضائع العامة الأقدم غير المكيّف. تكون الوفورات مقابل دبي أكبر للأنشطة التي تقوم بمناولة خفيفة أو تخزين بحت. أما للأعمال ذات حجم المناولة العالي، فقد تعوّض تكلفة العمالة واللوجستيات في الشارقة ما يُوفَّر من الإيجار.